1.簡(jiǎn)易數(shù)控車床 簡(jiǎn)易數(shù)控車床一般是用單板機(jī)或單片機(jī)進(jìn)行控制，屬于抵擋次數(shù)控車床，機(jī)械部分由臥式車床略做改進(jìn)而成。主電機(jī)一般不做改動(dòng)，進(jìn)給多采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，開環(huán)控制，四刀位回轉(zhuǎn)刀架，簡(jiǎn)易數(shù)控車床沒有刀尖圓弧半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能，所以編程計(jì)算比較繁瑣，加工精度較低。
2.經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床一般有單顯CRT、程度儲(chǔ)存和編輯功能，屬于中檔次數(shù)控車床，多采用開環(huán)或閉環(huán)控制。他的主電機(jī)仍采用三相異步電動(dòng)機(jī)，所以他的顯著缺點(diǎn)是沒有恒線速度切削功能。
3.全功能數(shù)控車床 全功能（或多功能）數(shù)控車床主軸一般采用能調(diào)速的直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動(dòng)，進(jìn)給采用伺服電動(dòng)機(jī)，半閉環(huán)或閉環(huán)控制，屬于較高檔次的數(shù)控車床。多功能數(shù)控車床具備的功能很多，特別是具備恒線速度切削和刀尖圓弧半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能。
4.高精度數(shù)控車床 高精度數(shù)控車床主要用于加工類似磁鼓、磁盤的合金鋁基板等需要鏡面加工，并且形狀、尺寸精度都要要求很高的零部件，可以代替后續(xù)的磨削加工。這種車床的主軸采用超精密空氣軸承，進(jìn)給采用超精密空間壓導(dǎo)向面，主軸與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用磁性聯(lián)軸器等。床身采用高鋼性后壁鑄鐵，中間填砂處理，支撐也采用空氣彈簧三點(diǎn)支撐?？傊瑸榱诉M(jìn)行高精度加工，在機(jī)床各方面均采取了很多措施。
5高效率數(shù)控車床 高效率數(shù)控車床主要有一主軸兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀架及兩個(gè)主軸倆個(gè)回轉(zhuǎn)刀架等形式，兩個(gè)主軸和兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀架能同時(shí)工作，提高了機(jī)床加工效率。
6.車削中心 在數(shù)控車床上增加刀庫和C軸控制后，除了能車削、鏜削外，還能對(duì)端面和圓周面上任意部位進(jìn)行鉆、銑、攻螺紋等加工：而且在具有插補(bǔ)的情況下，還能銑削曲面，這樣就構(gòu)成了車削中心。他是在轉(zhuǎn)盤式刀架的刀座上安裝驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，可進(jìn)行回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。主軸可以進(jìn)行回轉(zhuǎn)位置的控制（C軸控制）。車削加工中心可進(jìn)行四軸（X、Y、Z、C）控制，而一般的數(shù)控車床只能兩軸（X、Z）控制。
車削中心的主體是在數(shù)控車床上配刀庫或換刀機(jī)械手，他與數(shù)控車床單機(jī)相比，自動(dòng)選擇和使用刀具的數(shù)量大大增加，但是，我是銑床車削中心與數(shù)控車床的本質(zhì)區(qū)別并不在刀庫上，他還應(yīng)具備如下兩種先進(jìn)的功能：1.是動(dòng)力刀具功能。如銑刀和鉆頭，通過刀架內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可使銑刀、鉆頭回轉(zhuǎn)：2.C軸位置控制功。C軸是指以Z軸（對(duì)于車床是卡盤與工件的回轉(zhuǎn)中心軸）為中心的旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)。位置控制原有X、Z坐標(biāo)，再加上C坐標(biāo)。就是車床變成三坐標(biāo)兩聯(lián)動(dòng)輪廓控制。
7.FMC FMC車床時(shí)間上是一個(gè)由數(shù)控車床、機(jī)器人等構(gòu)成的一個(gè)柔性加工單元。他除了具備車削中心的功能外，還能實(shí)現(xiàn)工件的搬運(yùn)、裝卸的自動(dòng)化和加工調(diào)整準(zhǔn)備的自動(dòng)化。
