從總體上看，數(shù)控車床沒有脫離臥式車床的結構形式，其結構上仍然是由主軸箱、刀架、進給系統(tǒng)、床身以及液壓、冷卻、潤滑系統(tǒng)等部分組成，只是數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與臥式車床的進給系統(tǒng)在結構上存在著本質的差別。臥式車床的進給運動是經過交換齒輪架、進給箱、溜板箱傳到刀架實現(xiàn)縱向和橫向進給運動的。而數(shù)控車床是采用伺服電動機經滾珠絲杠傳到滑板和刀架。刀架由縱向（Z向）和橫向（X向）滑板組成，橫向滑板安裝在縱向滑板上，沿縱向滑板上的導軌實現(xiàn)橫向（X向）運動。刀架安裝在橫向滑板上，其結構較臥式車床大為簡化。由于數(shù)控車床刀架的兩個方向運動分別由兩臺伺服電動機驅動，所以他的傳動鏈短，不必使用交換齒輪、光桿等傳動部件。伺服電動機可以直掛，與絲杠鏈接帶動刀架運動，也可以用同步齒形帶鏈接。多功能數(shù)控車床一般采用直流或交流主軸控制單元來驅動主軸?？刂浦噶钭鳠o極變速，所以數(shù)控車床主軸箱內的結構也比臥式車床簡單。
在數(shù)控車床上增加刀庫和C軸控制，可使它除了能車削、鏜削外，還能進行端面和圓周面上任意部位的鉆、銑、攻螺紋，而且在具有插補功能的清苦下，還能銑削曲面。這樣就構成了車削中心。
綜上述，數(shù)控車床機械結構特點如下;
1.采用高性能的主軸部件，具有傳遞功率大、剛度高、抗震性好即熱變形小等優(yōu)點。
2.進給伺服傳動一般采用滾珠絲杠副、直線滾動導軌副等高性能傳動件，具有傳動鏈短、結構簡單、傳遞精度高等特點。
3.高檔數(shù)控車床有較完善的刀具自動交換和管理系統(tǒng)。工件在車床上一次安裝后，能自動地完成工件多道加工工序
